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　　近幾年來，伴隨著電力能源的緊缺和大家環境保護意識的提升，船只的輕量和鋁合金金屬復合材料的再造運用是關鍵的發展趨向。因此，合金鋁板在具體應運用中做到進一步的發展趨勢。

　　從古時候剛開始，大家以便探尋江河湖海，剛開始試著著修建船只。一開始是人騎在一根園木上，順流飄浮，隨身攜帶一根粗樹技就可以劃行了。大家又把園木正中間挖空，能夠令人坐進來，這就是船只的原型——木舟。

　　伴隨著發展趨勢，大家把兩根木材用繩綁在一塊，生產制造出了木筏，木筏對比木舟的優勢是簡易、穩定、裝車總面積大。又慢慢的發展趨勢出木工板船，在木工板船的基本上升級出去游艇。游艇的優點便是拋下了原漿紙的應用。直至近代至今，船只的關鍵原材料全是木料。

　　伴隨著科技革命的進行，大家也擁有一定的環境保護意識，出現了取代木舟的水泥船，水泥船具備抗腐蝕和使用性能的特性。另外，水泥船工程造價便宜，原材料非常容易得到，修建機器設備和施工技術簡易，維護保養花費低，且能節省木料和不銹鋼板材。關鍵缺陷是自重特大，耐沖擊特性差，只有在一定范疇內應用。不銹鋼板材的出現代替了混凝土，直到如今，絕大多數船的原材料全是不銹鋼板材。不銹鋼板材的優勢是有充足的抗壓強度和延展性，優良的工藝性能和耐海面腐蝕，耐沖擊性也進一步提高。

　　合金鋁板應用后能夠收購再運用。其收購時耗能低,僅等于原鋁生產制造的百分之五,且冶煉時利用率高,每循環系統一次耗損為百分之二十3.5-百分之二十8.5,可不斷多方面回收再利用,防止了資源的浪費和對自然環境的環境污染。考慮了大家對鋁合金金屬復合材料再造的規定，具備很高的節能型。如今，合金鋁板早已很多用以大中小型客船、游船、汽艇、髙速導彈艇、巡邏艇、驅護艦(比如一部分艦艇的人的綜合發展)等船里。